直至狄賽爾穿孔機(jī)出現(xiàn)以前，高效能的不銹鋼管穿孔機(jī)的共同特點(diǎn)是：交流電機(jī)傳動(dòng)，設(shè)有固定導(dǎo)板，后臺(tái)設(shè)有止推小車，不可變速的交流傳動(dòng)使軋輥的圓周速度最大僅能達(dá)6m/s,再加上喂進(jìn)效率差，僅為0.8,因此空心坯長度不大于8m,而軋出端的操作順序又需約10s的停頓。因此Stiefel 不銹鋼管穿孔機(jī)的生產(chǎn)率僅為3根／min,即每分鐘穿孔24m穿孔坯。曼內(nèi)斯曼公司自1970年開始研制開發(fā)旨在超越上述極限的新的斜軋穿孔機(jī)，第一臺(tái)Die-scher穿孔機(jī)在1972年投產(chǎn)。若以每分鐘穿孔坯的米數(shù)來表示生產(chǎn)能力，它的生產(chǎn)能力是當(dāng)時(shí)斜軋穿孔機(jī)的一倍。此外，還有其他的工藝改進(jìn)，有利于降低成本。

Diescher 穿孔機(jī)的主要特征是：

 1. 軋輥上下布置，狄賽爾導(dǎo)盤則水平布置，如圖18-3所示；

 2. 每一個(gè)軋輥由一臺(tái)水平安裝的直流電機(jī)傳動(dòng)；

 3. 在軋出端設(shè)有新穎的頂桿更換系統(tǒng)如圖18-4所示，穿孔過程完畢后帶有頂頭和套有穿孔坯的頂桿橫移，離開軋制中心線，然后離線脫出穿孔坯。

 由于軋輥的上下配置，狄賽爾導(dǎo)盤布置得很好，易于靠近，具有傳動(dòng)的導(dǎo)盤將喂進(jìn)效率提高至約90%,而且導(dǎo)盤磨損量少，經(jīng)過幾周運(yùn)行才需重車。因此，因工具更換而停產(chǎn)的時(shí)間大大減少。

 軋輥采用單獨(dú)電機(jī)傳動(dòng)，傳動(dòng)軸和軋輥軸夾角小，傳動(dòng)裝置的運(yùn)行可靠性很高，由于采用直流傳動(dòng)，因此，穿孔機(jī)運(yùn)行速度可變，軋制開始時(shí)軋輥轉(zhuǎn)速低，軋輥咬入管坯后，速度提高，采用這種操作方式，軋輥線速度可高達(dá)9m/s,因此軋制時(shí)間縮短。

 最后，新穎的頂桿更換系統(tǒng)使穿孔機(jī)的節(jié)奏間隔時(shí)間降為4s,當(dāng)空心坯長度為12m時(shí)，穿孔機(jī)生產(chǎn)率為4根／min(即每分鐘穿軋48m),由此附帶地對(duì)工具壽命也產(chǎn)生有利影響，采用6~8根頂桿循環(huán)，穿孔頂頭得以優(yōu)化，而穿孔頂頭的檢查更換則可在軋制周期以外進(jìn)行。

目前世界范圍內(nèi)有10臺(tái)以上的狄賽爾穿孔機(jī)在生產(chǎn)，說明在產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)能力和工具壽命等方面狄賽爾穿孔機(jī)優(yōu)于其他穿孔機(jī)，它可以在各種無縫不銹鋼管軋機(jī)組中得到應(yīng)用。

這臺(tái)狄賽爾穿孔機(jī)所穿孔的穿孔坯具有很好的壁厚公差，在一個(gè)橫斷面內(nèi)測(cè)得最大的壁厚偏差為±2.2%,如圖18-5所示。這種狄賽爾穿孔機(jī)具有以下三大特點(diǎn)（優(yōu)點(diǎn)）：

 1. 在主機(jī)設(shè)計(jì)中采用導(dǎo)盤以代替導(dǎo)板，這對(duì)提高軋制速度、提高喂料效率和穿孔機(jī)有效作業(yè)率均具有良好的作用；

 2. 穿孔機(jī)后臺(tái)結(jié)構(gòu)新穎，實(shí)現(xiàn)（軋）線外脫（頂）桿，大大減少頂桿縱向往返時(shí)間，從而縮短輔助時(shí)間，這是保證每分鐘穿軋44m穿軋坯的重要因素；

 3. 高效能的狄賽爾穿孔機(jī)能保證每分鐘生產(chǎn)4根、11m長的穿孔坯，這是因?yàn)檐垯C(jī)具有較高的穿孔速度v=1.1~1.2m/s,較少的輔助時(shí)間，恒定為5.5秒，這5.5秒時(shí)間包括了從一根穿孔坯穿孔完畢到另一根新不銹鋼管坯得以開始穿孔的六個(gè)動(dòng)作所需的全部時(shí)間，為了實(shí)現(xiàn)“輔助時(shí)間短”這一點(diǎn)，才采用了如文中所示的頂桿更換系統(tǒng)。