鋼鐵行業接觸互聯網始于2000年，經過最初的“線下信息采集，線上加工發布”，到后面的“行業研究咨詢、會務培訓”等階段。但鋼鐵電商的誕生比較晚，標準意義上的鋼鐵電商誕生時間是從2011年以后開始的。2011年以前，不少鋼鐵互聯網公司進行過鋼鐵電商的積極嘗試，但當時鋼鐵處于明顯的賣方市場，鋼廠和長協戶在市場中占據強勢地位，所以這些嘗試都沒有成功。2011年以來，鋼鐵逐漸進入買方市場，特別是2012年以來，鋼鐵行業開始進入一個自上而下追求高周轉的環境，在這種環境下，真正意義的鋼鐵電商才應運而生，并掀起了一股電商熱潮，鋼鐵電商行業規模也在這波浪潮中不斷擴大。據統計，2012-2017年中國鋼鐵電商行業市場規模從160億元迅速增長至570億元，年均復合增長率高達28.9％，遠高于整個B2B電商市場的規模增速。

  這一波浪潮中，最早的鋼鐵電商是成立于2011年的鋼鋼網，目前市場知名度最高、互聯網背景最深的鋼鐵電商-鋼銀電子商務成立于2008年，在線交易平臺于2013年正式開始，寶鋼股份聯合寶山區政府于2013年成立了上海鋼鐵交易中心，2014年五礦發展成立了鑫益聯鋼鐵電商平臺，2015年寶鋼再次回爐強勢布局鋼鐵電商-歐冶云商，2013年上海鋼鐵交易中心的注冊資本金僅1億元，而歐冶云商的注冊資本已升至20億。

  近年來鋼鐵電商平臺發展勢頭較為迅猛，但2018年略顯頹勢，龍頭企業集中度提高。全國各鋼鐵電商平臺的年結算量，已從2015年的3962萬噸提高到2017年的7900萬噸，年復合增長率達41.2％?，F階段，在國內的鋼鐵電商中，鋼銀和歐冶云商憑借著遠超同行的平臺交易量，占據了國內鋼鐵電商的前三甲的兩個席位。前三甲在鋼鐵電商結算交易總量中的占比已經超過了國內總量的六成。進入2018年后，雖然有一些新鮮血液注入，但鋼鐵電商整體表現低迷，很多中小型鋼鐵電商還是依賴于線下做貿易的方式獲得盈利，導致一些類似貿易商的企業，在鋼鐵價格的漲跌中逐漸退出市場。公開資料顯示，2018年上半年全國各平臺的結算量為3703萬噸，低于去年全年的一半，行業發展速度有放緩跡象。但龍頭企業不斷加大平臺建設上的投入，結算量繼續增加，占據了更大的市場份額，今年上半年，鋼銀電商達1255萬噸，歐冶云商達524萬噸，前三家在國內鋼鐵電商交易總量中的占比之和逐步上升至接近65％，產業集中度進一步提升。